PANORAMICA DESDE RACA

La idea era subir hoy a Raca por un sitio nuevo para mi. Llevaba el track, pero a pesar de ello, no ha sido posible encontrar el camino correcto. Senda muy tapada y algún pequeño despiste ha tenido como consecuencia el estar alrededor de 50 minutos subiendo y bajando bancales.
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En vista del éxito, he subido por el lugar por el que tenía pensado bajar. Lugar por el que me he encontrado otro recorrido alternativo, en parte.
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Es decir, el track que acompaña este comentario, es fruto de la más absoluta casualidad.
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Lo que no es casualidad es la excelente panorámica desde Raca, aprovechando que uno ya empieza a hacer sus pinitos con el photoshop.
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Recorrido corto y no excesivamente técnico. Válido para un día con poco tiempo para entrenar


Distancia: 8,6 Km
Ascenso: 406 m

EL TRACK EN WIKILOC

ACOMPAÑADO

Por primera vez desde que he comenzado este ciclo de entrenamientos (algo menos de un mes) hoy he salido a rodar acompañado. Eramos tres, que no un trío (Chapi, Raul y un servidor). Tocaba la zona del Tossal, La Torreta y la Coma. El recorrido en su mayor parte es coincidente con la cursa de Tombatossals. Eso si, no deja de tener su encanto.

Lo puedes hacer todo lo largo y duro que quieras a base de subir y bajar el Tossal, ahora por aquí, después por allá, con vueltecita incluida por la coma.

Distancia: 15,65 Km

Tiempo: 2h: 41': 29''

Ascenso: 851

ppm: 131

COMO AÑADIR ALTITUD AL GOOGLE EARTH

El Google Earth posee la ventaja que si la definición de la zona es buena te permite crear tu propia ruta como ya EXPLIQUÉ. Pero el inconveniente es que una vez exportada la ruta al MAPSOURCE no se puede ver el perfíl porque el Google Earth no añade los datos de altitud a la ruta creada. A continuación voy a exponer como poder añadir la altitud al recorrido creado con Google Earth.
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Hemos elaborado ya la ruta con el Google Earth y la tenemos guardada en una carpeta en formato KML. A partir de aquí:

1. Abre el fichero KML con el TCX Converter (que has DESCARGADO y aprendido el FUNCIONAMIENTO BÁSICO).
2. Una vez abierto el fichero (ten paciencia, cuesta un poco), ves a la pestaña Track modify/update altitude. Te sale un cuadro diálogo que te advierte que tienes que estar conectado a internet, que si la pantalla parpadea que no te preocupes, y que todos los datos de altitud que tenga el track serán borrados para incorporar los nuevos. Dile que sí.
3. Cuando haya finalizado la actualización, ves a la pestaña Preview/Altitude-HR graph/add altitude labels/show preview window, y aparecerá una ventana en la que con el perfíl y anotaciones de altitud. En único inconveniente es que no muestra el ascenso total del track, por tanto, aún queda algún paso más.
4. Guarda el nuevo track como TCX, para ello ves a la pestaña export/save TCX file/carpeta de destino. Una vez guardado, ya puedes cerrar el TCX Converter.
5. Abre ahora el SportTracs (que has DESCARGADO y aprendido el FUNCIONAMIENTO BÁSICO). Desde la pestaña otras tareas/importar/seleccionar datos a importar, busca el fichero TCX que habías guardado. Te aparecerá el cuadro diálogo "detalles de artículos", selecciona "crear nueva actividad" y añade más datos si lo deseas. Pulsa "final".
6. Cuando la tengas la recorrido en la pantalla, en la pestaña "resumen" te aparece ya el ascenso total del track convertido (objetivo conseguido). También desde la pestaña resumen/elevación, te muestra el perfil, la imagen del cual puedes guardar desde la nueva pestaña elevación (por ejemplo en la carpeta donde tengas el track).
7. Finalmente, si quieres conservar el recorrido en SportTracks, lo guardas en la bitácora. De lo contrario, cierra el programa sin guardar.
   

ADVERTENCIA: No hagas esta conversión con los recorridos que hayas realizado tu mismo ya que, evidentemente, posees datos reales de altitud (que siempre serán más fiables) y el nuevo proceso te los borrará. Si lo haces por comparar datos, asegúrate de guardar el nuevo track con otro nombre.

PARA RESOLVER MÁS DUDAS

LA PARRETA - CASTILLO MONTORNÉS - COLL DE LA MOLA - COLLADO - VIRGEN DE LA SALUD - LAS PALMAS

El viento que ha soplado de lo lindo en los últimos días, ha dado una pequeña tregua a primera hora de la mañana. Así que hoy el recorrido es un poco más largo que los de esta semana.
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Salida y llegada en la urbanización La Parreta donde comienza la pista que sube al Refugio. A los pocos metros de comenzar la pista, desvio a la derecha y la senda de ascenso al Castillo de Montornés comienza su fuerte ascenso entre pinos. En frio comienzan a picar los gemelos de lo lindo, pero como el ritmo es muy suave, la cosa no empeora. El ascenso ofrece algún respiro, pero en general es bastante exigente. Desde el castillo, las vistas son ya más que espectaculares. Para muestra, las siguientes fotos.

Se abandona el castillo en busca del monasterio de los carmelitas del Desierto de las palmas, el último tramo por asfalto.
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Continua hacia la ermita del Carmen, desde el mirador de la cual se gana campo de visión respecto del Castillo de Montornes.

El siguiente objetivo es alcanzar la famosa Pista de Bruno a través de la senda que transcurre por arriba de la Bartola y una vez alcanzada, continuar hasta el Coll de la Mola.

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A partir de este punto, es nuevo para mi, nunca lo había recorrido. Hoy he descubierto la parte de atrás del morico y el collado. Que sitio más espectacular para entrenar. Aunque hoy no he recorrido grandes desniveles, si que he podido comprobar la existencia de algunas sendas que bajan hacia La Pobla que tienen una pinta terrible.

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Desciende por detrás de la Roca Blanca durante un buen trecho al principio por un terreno bastante técnico, pero después por pista.

Comienza el ascenso hacia la zona de Raca, pero sin llegar a ascenderlo. Justo cuando empieza la parte más exigente de dicho ascenso, se desvía en busca del la Ermita de la Virgen de la Salud.

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Una vez cruzada la carretera del Desierto, por pista, se llega a las proximidades de la Urbanización Las Palmas.
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Recorrido muy variado y divertido. Totalmente recomendable

Distancia: 15,54 Km

Tiempo: 2h: 44': 46''

Ascenso: 787 m

ppm: 135

EL TRACK EN WIKILOC

LA PARRETA - BARRANCO DE LA POLLOSA - PISTA BRUNO - EL REFUGIO

Hoy jueves ha ocurrido lo mismo que el martes, la ruta inicialmente prevista se ha recortado. El "chirimiri" matutino amenazaba con convertirse en algo más y no era cuestión de mojarse.

La salida desde la urbanización La Parreta y por el Barranco de la Pollosa se asciende hasta el restaurante Bruno. LLegando al bruno hay que desviarse a la derecha por una senda estrecha y frondosa que apenas se ve, saliendo a la carretera una vez superado el restaurante según se sube desde la magdalena.

El ascenso a través del barranco de la Pollosa no lo había hecho nunca y es una manera rápida y no muy dificil de llegar arriba sin coche. Eso si, la senda necesita una limpieza, aunque llegando al Bruno estaban los de la desbrozadora limpiando. No creo que lleguen hasta el fondo del barranco.

Los pocos pinos que habían en los laterales de la pista de Bruno, también los estaban cortando. Supongo que será para que la pista haga de cortafuegos, pero queda bastante feo.

La bajada es más conocida hasta la urbanización el Refugio. Desde aquí hasta La Parreta han arreglado la pista que los de la MTB se lo van a pasar "pipa".

En fin, ruta corta y no muy dificil. Para dar un paseo.

Distancia: 8,6 Km
Tiempo: 1h: 11'
Ascenso: 411 m
ppm: 140

EL TRACK EN WIKILOC

TOSSAL GROS - CANTERA LA TORRETA

Después de la experiencia del Domingo, hoy tocaba salir. La intención era hacer algo suave. Tenía una ruta preparada por la zona del Tossal Gros y la Cantera la Torreta y aunque en un principio me parecía algo excesiva para hoy, finalmente me he decido a realizarla.

Se da toda la vuelta a la Cantera de la Torreta aunque no es excesivamente dura. Dificultad media. No he colgado el track en Wikiloc ya que al final he tenido que recortar por falta de tiempo. Además, en una parada técnica, se me ha olvidado reanudar el cronómetro, con lo que he perdido 3 Km de recorrido. La próxima semana lo colgaré.

Los datos aproximados del día de hoy son:

Distancia: 13,6 Km
Tiempo: 2 h: 35'
Ascenso: 611 m

I MARXA FORERA

Hoy se ha demostrado que el poder de convocatoria de internet es tremendo. Lo que surgió como una pequeña salida de unos amigos un domingo de Enero, ha terminado siendo una minicarrera en toda regla: alrededor de 90 participantes, avituallamientos, fotógrafos, etc. Muchas caras conocidas, buen ambiente y gran compañía. Con almuerzo post entrene al que desgraciadamente no me he podido quedar.

El recorrido coincide casi en su totalidad (excepto el callejeo inicial) con la Marxa de Muntanya de San Sebastiá de la Vilavella.

Distancia: 17,9 Km
Tiempo: 2h: 28': 37''
Ascenso: 780 m
ppm: 144

EL TRACK EN WIKILOC

ERMITA MAGDALENA - RACA - ROCA BLANCA - MAS DE CHIVA

Dicen que el papel es muy "sufrido" y es cierto, hoy he podido comprobarlo. Ayer por la noche me preparé la ruta de hoy: parte de un track de Miguel (Racaruneando) y parte de otro, que me disculpe, que no recuerdo quien era. Pues eso, sobre el papel muy bonito y facil, pero....., el recorrido se las trae. Eso si, es una auténtica maravilla. Si algún día teneis ganas de probarlo, no lo dudeis. Tal como lo he hecho yo, o a la inversa. Para invertir el track, lo cargas en Mapsource, y seleccionas el camino/botón derecho/propiedades camino/invertir.

La subida a Raca (la primera) es casi tan dura como la de la Maratón de Borriol (que ya es decir). La bajada es muy conocida pero resulta técnica.

La subida a la Roca blanca, creo que la hicimos en el Maratón de Borriol (pero de bajada que pica menos).

La que si que me ha sorprendido muy gratamente es la senda que baja desde la Roca Blanca hasta el Mas de Chiva, muy bonita. La vista, espectacular. No menos bonito el cresteo final llegando a la Magdalena (gracias Miguel).

¿Por cierto, quien el el tal Tico?. Es como Dios, está en todas partes. Eso si, podría ahorrarse un poco de pintura. Mas pequeño igual se ve.

Distancia: 14,22 Km
Tiempo: 2 h: 52': 08''
Ascenso: 1009 m
ppm: 137

EL TRACK EN WIKILOC

HOSPITAL LA MAGDALENA - TOSSAL - LA TORRETA

El nuevo año siempre comienza con buenos propósitos: que si dejar de fumar (no es mi caso), que si adelgazar, que si esto, que si lo otro. Yo no tenía que ser menos, y de hecho hoy he comenzado con mi propósito. ¿Que cual es?, muy sencillo. Aprovechando que el FR 305 te permite seguir una ruta, tenía que aprovechar dicha herramienta. También he de decir que hasta hoy no me gustaba ir en solitario por sitios que no conozco ya que memorizo muy mal los recorridos. Hoy ha sido el primer día, y espero que dure.

Madrugón al canto, yo que por suerte me levanto tarde dado que trabajo por la tarde. A las 8 ya estaba en el parking de abajo del Hospital La Magdalena. Anoche me hice una ruta con el Mapsource cerca de allí, tomando algunos tramos de la cursa de Tombatossals y otros que añadí con el Google Earth.

He de decir que ha sido un éxito y el FR 305 te guía que da gusto. El recorrido era un poco repetitivo por precaución pero ha resultado bonito y divertido, a pesar de subir tres veces al Tossalet y dos veces al Tossal.

Distancia: 16.67 Km

Tiempo: 2h: 36': 26''

Ascenso: 797 m

ppm: 140

EL TRACK EN WIKILOC

VILLAHERMOSA - MAS DE BORRÁS - BARRANCO DE LA CEPERA

Después de tres intentos fallidos durante la presente campaña, por fin hoy he disfrutado de la 4ª salida senderista de la temporada 08-09. Lo cierto es que aunque las previsiones meteorológicas no eran muy favorables, por suerte no se han confirmado. Eso si, temperatura algo fresca por la mañana, pero después, mucho sol.

La ruta parte de la localidad de VILLAHERMOSA DEL RIO, pueblo que se asienta sobre una muela que divide las cuencas del río del mismo nombre y el Carbo, ante la atenta mirada del Tis. Se encuentra a una altura de 755 m.

Tras cruzar el río Carbo a su paso por el pueblo, se asciende hasta el Mas de Borrás.

Desde este punto, continua hacia el BARRANCO DE LA CEPERA donde se aprecia en repetidas ocasiones la montaña más emblemática de nuestra provincia: el PENYAGOLOSA (foto superior).

Tras repetidas subidas y bajadas, se alcanza el MAS CEPERA DE BAIX, el MAS CEPERA DE DALT, y posteriormente la FUENTE DE LA CEPERA (curiosa fuente que mana en el fondo del barranco desde una roca).

De vuelta al Mas de Borras, el último obstáculo que aparece es la cuesta que se dirige hasta el poblado abandonado de BIBIOJ. Situado al pie del Penyagolosa en un pequeño valle, está habitado en la actualidad por una sola familia, pero antiguamente era la masía más grande de las que existían en la zona. Aún existe la escuela a la que acudían los niños de las masías más próximas.

Y para finalizar, se pasa por el hipotético POBLADO IBERO del Mas de Borras para terminar en el que fué nuestro punto de partida: Villahermosa.

Se trata de una salida de algo menos de 15 Km. aproximadamente pero que no deja indiferente debido a los desniveles que hay que salvar y a los maravillosos paisajes que la zona nos muestra. La espectacular vegetación junto con la fauna típica de la zona (cabras que se pueden observar en el enlace de las fotos), hace de esta salida una divertida jornada para disfrutar.

TODAS LAS FOTOS DE LA SALIDA SENDERISTA

EL TRACK EN WIKILOC

BALANCE DEL 2008 Y PRIMER LARGO DEL 2009

A continuación os pongo los números del año pasado, es decir todas las carreras en las que he participado, junto con el kilometraje y el tiempo empleado. No esta mal. Eso sí, el final de año ha sido bastante flojo por motivos personales.

El mejor mes fue sin duda Mayo con las tres grandes: Marató i mitja, Maratón de Borriol y Volta al Terme de Fondeguilla. También he de decir que me dejaron bastante tocado para unos meses y el verano tampoco fue nada del otro mundo (correrilmente hablando).

Resumiendo, cifras para analizar y para gratos recuerdos (y algun que otro ingrato, los menos)

Primer Domingo de Enero, lluvioso, no muy frio, pero como habiamos quedado unos cuantos miembros de La Panderola para hacer una salidita, aunque chispea, acudo a la cita.

Al final somos solo 4 y nos dirigimos hacia la zona por la que el año pasado preparábamos la Maratón de Valencia: salida de Almassora, cruzamos el rio Mijares, paralelo al rio hacia la Playa, Camí Carnissers (donde está l'Alquería de Mascarós y Torre Gallén), Camí la Mar de Vila-real y el último no recuerdo cual es su nombre, pero finaliza justo en la playa de Borriana. Hasta allí, unos 8 Km. Otros tantos de vuelta, total unos 16 Km en una hora y 42 minutos

La próxima hasta el puerto de Borriana o dando un paseo por el Clot.

COMO CORTAR, MODIFICAR Y UNIR RUTAS CON MAPSOURCE (MS)

Ya tenemos instalados el Training Center, el SportTracks, el Perfils, el TCX Converter y el Google Earth. Ya sabemos descargar los ejercicios , crear perfiles, ver multitud de parámetros, convertir formatos, crear nuestra propia ruta, etc.

Pero hay una cosa que todavía no podemos hacer. Imagina que te descargas una ruta de wikiloc y es demasiado larga, o te gustaría quitarle algún trozo, o añadirle otro; que haces tramos cortos de un ruta durante varios días y una vez concluido el diseño final, te gustaría unir todas las partes, o modificar algunas y unirlas todas para tener una sola ruta.

A continuación voy a exponer como se puede hacer eso. Supongo que habrá más formas de hacerlo, pero la que voy a exponer es bastante sencilla.

1. Descargar de la página oficial de Garmin el MapSource (MS) e instalarlo. Si te has instalado algún conjunto de mapas para el TC, también los podrás usar en el MS. En este programa los ficheros tienen la extensión ".GPX"
   
2. Sube la ruta, rutas, o los trozos al Google earth. Si las tienes en formato ".KML" las abres directamente en el Google Earth. Si están en formato ".GPX", abre el MapSource y archivo/abrir y una vez abierto el fichero ver/ver en Gogle Earth. Si están en formato TCX, abre el Training Center y ves a archivo/importar/importar sesiones de ejercicio, después, ver/ver en Google Earth. Todo lo que irás subiento lo verás en la misma pantalla y aparecerá el nombre de cada archivo en la parte izquierda de la pantalla, en lugares temporales.


3. Una vez ya lo tienes todo en la pantalla del Google earth, pulsa el botón añadir ruta, selecciona un nombre, color y grosor de linea y vas volando y añadiendo los puntos que quieras, siempre la misma linea. Si quieres añadir otro tramo de linea independiente al anterior, vuelve a iniciar el paso 3. Te aconsejo que no unas los trozos en este momento, deja un pequeño espacio entre tramos, ya que si superpones puntos NO conseguirás unir las rutas. esto se consigue con una herramienta del MapSource. En la siguiente figura puedes ver una serie de tramos (cada uno de un color) que he dibujado navegando por encima de la zona. Observa en la parte izquierda la pestaña "mis lugares", cada tramo tiene su propio nombre.


4. Si los trozos que has creado te aparecen en lugares temporales, guardalos en mis lugares. Archivo/guardar/guardar en mis lugares. Guárdalos en formato ".KML" y no ".KMZ".
   
5. Ahora, los tramos que has creado, los vas seleccionando uno a uno y vas a archivo/guardar/guardar lugar como. Te aconsejo que te crees una carpeta nueva y los guardes aquí junto con los que ya tenías creados o descargados y has subido al Google Earth para verlos. Deberán estar todos en formato ".GPX", por lo que deberás usar el TCX converter.


6. Desde el MapSource, archivo/abrir/selecciona el primer tramo y se verán los puntos. Pulsa sobre estos y aparecerá una linea amarilla uniendo todos los puntros del trayecto. Observa que el archivo se carga en la pestaña denominada "caminos". Si no aparece la ruta en el mapa selecciona el tramo en caminos y con el botón derecho del ratón/mostrar camino seleccionado en el mapa. También puedes obtener mucha información pulsando con el botón derecho del ratón/propiedades de camino.


7. Ahora situate encima de un punto del camino (con la raya amarilla a la vista) y desde el menú editar/copiar. Abre otra ventana con el MapSource y ves copiando y pegando en esta ventana todos los tramos.


8. Cuando ya tengas todos los tramos a la vista en el MapSource, puntos negros y raya amarilla (cuando seleccionarás un punto de un tramo, aparecerá la raya amarilla en todos los puntos del mismo, eso te ayudará a identificarlos) es el momento de hacer el retoque final.
   
9. Si quieres cortar algún trozo elige la herramienta dividir camino de la barra de herramientas principal.


10. Cuando ya solo falta unir los tramos de la ruta, selecciona la herramienta unir caminos de la barra de herramientas principal y uno a uno los unes. Con esto se consigue que el programa la identifique como un único camino y al seleccionar cualquier punto aparece la raya amarilla en todo el camino. En propiedades de camino, te muestra la distancia total.


11. Una vez convertida en un único camino, archivo/guardar como


12. La conviertes a TCX con el TCX Converter y finalmente la mandas al FR 305.
    

En el menú ayuda/ayuda de Mapsource/Caminos, explica muy bien todo lo referente a la creación y edición de caminos.

Es importante que trabajes siempre en la pestaña de caminos. No trabajes en la de rutas.

MAPAS PARA TRAINING CENTER (TC)

Como ya he comentado y muchos de vosotros habreis podido comprobar, los mapas que vienen con el TC son bastante malos y se pueden ver pocas cosas, por no decir casi ninguna. Por tanto, el siguiente paso es instalar unos mapas mejores en el TC y que nos permitan ver mejor las rutas.

¿Donde se pueden conseguir los mapas?: casi todos sabeis donde se pueden conseguir, donde se encuentra casi todo hoy en día. A continuación, teneis tres imágenes diferentes según el tipo de mapa seleccionado para la vista y podreis comprobar las grandes diferencias.

La primera corresponde al PC Basemap, que es el que viene con el Training Center. Pocas cosas que comentar.

La segunda corresponde a una versión bastante buena de todos los mapas de la Comunidad Valenciana. Aparecen muchas más cosas que en el PC basemap: casas rurales, caminos, pistas, curvas de nivel, etc. (Esta versión pesa 111 mb)

La siguente inmagen corresponde al TopoSpain 25k, que como el nombre indica, tiene incluidos los mapas de todo el estado y con una definición asombrosa, con curvas de nivel cada 20 m. (esta versión pesa 593 mb). Totalmente recomendable.

Un aspecto muy importante es que puedas conseguir una versión (sea cual sea los mapas) autoinstalable. De lo contrario la cosa se complica bastante. Puedes intalar todas las que quieras y luego solo tienes que seleccionar la vista del mapa con el ejercicio abierto.

En esto de los mapas, hay un fenómemo que se lo ha currado un montón, IOGREA. Investigando sobre él, seguro que encontrais lo que quereis.

Una ayudita:

http://iogrea.blogspot.com/2008/01/descarga-directa-de-mapas-de-espaa.html

http://www.foromtb.com/f53/alguien-quiere-mapas-autoinstalables-para-garmin-en-mapsource-77931.html

http://www.elgps.com/mapas.html

http://www.universosymbian.org/garmin/23691-mapa-topografico-topo-hispania-y-topo-espana-v3.html

http://personales.ya.com/manel957/